盾构机液压系统维护管理要求
2026-02-10
作者：肖力
盾构液压系统主要包括主驱动液压系统、推进液压系统、管片安装液压系统、螺旋输送机液压系统、注浆液压系统、辅助液压系统、油箱循环冷却系统、超挖刀系统。
1、检查油箱油位，必要时加注液压油。
2、检查阀组、管路和油缸有无损坏或渗漏油现象，如有要及时处理。
3、定期检查所有过滤器工作情况，并根据检查结果和压差传感器的指示更换滤芯。
4、定期取油样送检。
5、经常监听泵的工作声音，发现异常应及时停机检查。
6、经常检查泵、马达和油箱的温度，发现异常要及时检查处理。
7、经常检查液压油管的弯管接头，发现松动要及时上紧。
8、经常检查冷却器的冷却水进/出水口的温度和油液的温度，必要时清洗冷却器的热交换器。
9、定期检查液压系统的压力，并与控制室面板显示值相比较。
10、在对液压系统维修前，必须确保液压系统已停用并已经卸压。
11、液压系统的加油和换油必须严格按照盾构说明书规定的程序执行。尽量采用厂家推荐的品种，禁止将不同规格品牌的油混合使用。每次加油前必须对所选用的油品进行抽样检测，检测合格方可使用。
12、液压系统的维修：
液压系统一旦发现泄漏必须立即维修，维修过程中应采取适当的方式避免污染油液，必须保持液压系统的清洁。（在松开任何管道联接时，必须彻底清洁接头和其周围的环境。）
维修工作结束后，在重新开动机器前必须确定所有的阀门已打开，特别是某些特定的蓄能器的阀门。
液压管被碾压或过度弯曲都可能造成保护外皮的损坏。如果其保护外皮受损就有可能影响其最大工作压力，而致使危险的发生。（碾压和过度弯曲液压管还可能造成压力损失和回油压力过高。）
所有液压管线的拆卸必须作到随时拆卸，随时封口，防止异物进入液压系统。各维修工必须随身携带一条干净纯棉毛巾及干净绸布。
13、注意：液压系统工作温度不得超过停机设定值。设定值不得超过60摄氏度。同时盾构始发后，工作200小时后，更换液压油，检查低压滤芯和高压滤芯，必要时更换吸油滤芯、高压滤芯。吸油不畅会造成液压泵的损坏。
（来源：盾构TBM新时代）
